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責任能力が無い人が、車を運転したり、パソコンを使ってネットワークに侵入したりするというのを、どうにかできないものなんでしょうか？行動に責任を持つ能力を無い人が、ある程度行動に制限を受けるのは仕方ないと思うのですが。責任も回避されるのなら、あわせて行動も制限されても仕方ないんじゃないですかね？
怪奇大作戦の「狂鬼人間」みたいなこと（一時的・人工的に狂気状態にしてから犯罪をおこす）が起きたらどうしましょう？
責任無能力状態あるいは責任無能力者の利用により犯罪を起こしたとして一つ手前の段階の責任を考える方法などがあります。http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8E%9F%E5%9B%A0%E3%81%AB%E3%81%8A%E3%8... [wikipedia.org]
#酒や麻薬を嗜んで鉄砲玉になる人は昔からいたわけで
具体的な方法を少し思い浮かべれば、あなたが無茶なことを言い出しているというのがすぐに分かるはずです。
難しい問題ですねぇ
博士と狂人 [amazon.co.jp]^こんな話もありますし
# まぁ、UFO研究者が何かの貢献をする・・・可能性を、全否定はできんなぁ・・・
既に制度は民事刑事ともに色々とあります。例えば責任能力のない人の代表である未成年者などは制限行為能力者として自由に法律行為をすることができません。原則として法定代理人の同意なく車・パソコンの売買契約やプロバイダ契約ができないはずです。
法的な範囲の責任って事でしょ。精神病でそれから除外されるなら、行動自体も制限されて然るべきって話。主観的な「責任」や「帳尻あわせ」の話をしてるんじゃない。
でも、道理ではあるが何となく抵抗あるな。精神病でも法的責任に容赦なし！のほうがマシに思える。
刑事的な責任能力と民事的な賠償責任は別のものでしょ。賠償責任は回避できないんじゃないの？
そうですね。だから、僕は自動車の免許持ってません。#決して、「知らない人がたくさんいるなんて、怖い!!」って思ったわけじゃないぞ。
＞高齢者(65歳以上)と主婦に運転免許を与えない、
下手糞だとか迷惑だとか言うならわかるが、俺の経験では事故りそうな危険運転する奴は大低高齢者以外の男だよ。そして実際に事故を起こしているのも２０代～５０代の男が多い。(参考 [sonpo.or.jp])ドライブレコーダー義務化して、信号無視繰り返す奴とかはどんどん免停にすればいい。#抜け道はいくらでもありそうだなorz
地域性があるんですかね？俺は枯葉マークに追突されたり、信号無視する枯葉マークが通過するのを待ったりする事が多いです。（ちなみに愛知県の三河地方です）
地域性というか、ドライバー人口に占める割合の違いが効いてくるんじゃない？
#例えば、朝晩除くと昼間は高齢者ドライバーばかりって土地も有るだろうし
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ハッカーとクラッカーの違い。大してないと思います -- あるアレゲ
責任能力 (スコア:0)
責任能力が無い人が、車を運転したり、パソコンを使ってネットワークに侵入したり
するというのを、どうにかできないものなんでしょうか？行動に責任を持つ能力を無
い人が、ある程度行動に制限を受けるのは仕方ないと思うのですが。責任も回避され
るのなら、あわせて行動も制限されても仕方ないんじゃないですかね？
Re:責任能力 (スコア:2, すばらしい洞察)
誰かに指摘されるべき能力ではありませんよ。
あなたが言っているのは義務を果たす能力のことでしょう。
誰が責任を持っているかなんて分かりっこないのだから、
誰かに制限を加えようとする行為こそ咎められなければなりません。
どのような行いをすればどのようなペナルティがあるか、
ということを理解した上で運転しているなら、
その人は責任をもって車を運転していることになります。
自動車免許証はその理解を証明する物です。
事故で亡くなった人の遺族にどういう償いをするかというのは別の問題でしょう。
死んだ人は戻らないのだからどんな償いをしても遺族は満足しませんからね。
あなたがいう責任能力なんてのはこの世の誰一人持ち合わせていないんですよ。
ネットワークを利用した悪意ある行為は不愉快なことですが、
現状であまり法整備もされていないので基準が不明確です。
現在は悪意ある行為にペナルティを与える基準を作っている段階ですね。
そもそもネットのルールに従わなければ通信なんてできないので、
通信出来ている時点で正しい行いだ、という主張への反論は難しいです。
Re:責任能力 (スコア:1)
怪奇大作戦の「狂鬼人間」みたいなこと（一時的・人工的に狂気状態にしてから犯罪をおこす）が起きたらどうしましょう？
らじゃったのだ
Re: (スコア:0)
責任無能力状態あるいは責任無能力者の利用により犯罪を起こしたとして
一つ手前の段階の責任を考える方法などがあります。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8E%9F%E5%9B%A0%E3%81%AB%E3%81%8A%E3%8... [wikipedia.org]
#酒や麻薬を嗜んで鉄砲玉になる人は昔からいたわけで
Re:責任能力 (スコア:1)
具体的な方法を少し思い浮かべれば、あなたが無茶なことを言い出しているというのがすぐに分かるはずです。
Re: (スコア:0)
難しい問題ですねぇ
博士と狂人 [amazon.co.jp]
^こんな話もありますし
# まぁ、UFO研究者が何かの貢献をする・・・可能性を、全否定はできんなぁ・・・
Re: (スコア:0)
同意。
日本の交通死亡時とかの事例でも加害者が無職だったり。
無職がどうしてクルマを所有・維持できるんだよw
加害時の責任保証はどうするつもりなんだよww
Re: (スコア:0)
子供だったらどうする？ (スコア:0)
完全に開け放たれた家に子供が入ってきて、中に合ったライター(rmコマンド)で削除したとしたら、誰の責任だ？
Re: (スコア:0)
既に制度は民事刑事ともに色々とあります。
例えば責任能力のない人の代表である未成年者などは
制限行為能力者として自由に法律行為をすることができません。
原則として法定代理人の同意なく車・パソコンの売買契約やプロバイダ契約ができないはずです。
Re: (スコア:0)
今回の件では、80万ドルの損害賠償を速やかに完済できる財力があり、それをするのであれば、「パソコンを使ってネットワークに侵入したり
する」ことは、制限しなくてもよい
ということになりますよ。
責任能力っていいますけどね、本当に責任を取れる人ってのは滅多にいないんですよ。責任とって辞任すると言って逃げ出す人は大勢いるけど、帳尻合わせをキチンとやる人は少ない。
Re: (スコア:0)
法的な範囲の責任って事でしょ。
精神病でそれから除外されるなら、行動自体も制限されて然るべきって話。
主観的な「責任」や「帳尻あわせ」の話をしてるんじゃない。
でも、道理ではあるが何となく抵抗あるな。
精神病でも法的責任に容赦なし！のほうがマシに思える。
Re: (スコア:0)
＃日本の例だけど。
でもまぁ、「UFOがどうの」と言ってるのなら、「パラノイア」で責任能力が無いと見なされてもおかしくないかなぁ。
Re: (スコア:0)
刑事的な責任能力と民事的な賠償責任は別のものでしょ。
賠償責任は回避できないんじゃないの？
Re: (スコア:0)
そうですね。
だから、僕は自動車の免許持ってません。
#決して、「知らない人がたくさんいるなんて、怖い!!」って思ったわけじゃないぞ。
Re: (スコア:0)
ときどき意識が飛ぶので、とてもではないが自動車の運転なんて無理。
教習所に行くと適性検査があるらしいが、そこで引っかかる人は希だというし、田舎の教習所に合宿で免許を取りに行けば、どんなに運転が下手でも本人が諦めさえしなければ最終的には免許が取れるとかいう話を聞いて、ヤバイ!って思いましたもの。
--
女性と交際しようとしないのは別のアレだがAC
Re:責任能力 (スコア:1)
技術がなければ技術をつけさせ、知識が足りなければ教えてくれるんです。
そのためにお金を払うんですよね。
一方試験場は、ダメな人をフィルタリングしているだけなので、フィルタにかかる費用だけなのでお安いわけですね。
Re: (スコア:0)
日本では実際に処置入院と言って、刑務所代わりにしている部分があるんだけど、
精神病患者が、すべて問題行動を起こすわけではないですから。
１６歳の子どもでも原付バイク乗れますけど、社会的責任は、大人と同等ではない。
自由と責任、バランスは自由の方に取るのが当然では？
それもと、座敷牢とかに入れとけっての。
Re: (スコア:0)
＞高齢者(65歳以上)と主婦に運転免許を与えない、
下手糞だとか迷惑だとか言うならわかるが、
俺の経験では事故りそうな危険運転する奴は大低高齢者以外の男だよ。
そして実際に事故を起こしているのも２０代～５０代の男が多い。(参考 [sonpo.or.jp])
ドライブレコーダー義務化して、信号無視繰り返す奴とかはどんどん免停にすればいい。
#抜け道はいくらでもありそうだなorz
Re: (スコア:0)
地域性があるんですかね？
俺は枯葉マークに追突されたり、信号無視する枯葉マークが通過するのを待ったりする事が多いです。
（ちなみに愛知県の三河地方です）
Re: (スコア:0)
地域性というか、ドライバー人口に占める割合の違いが効いてくるんじゃない？
#例えば、朝晩除くと昼間は高齢者ドライバーばかりって土地も有るだろうし