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デルタ航空は同業他社を随分と信用しているのですね。他社とリストを共有するということは、自社の統制の及ばない他社の判断を信用するということに他なりません。
他社が判断を誤ってリストに加えた人物を搭乗拒否したとき、不当な差別を受けたと代わりに訴えられる覚悟はあるのでしょうかね。
日本でも様々な業種で、業界団体や地域の同業種レベルでもブラック客の共有しているのは珍しくないですよ
携帯業界ですら他社が入力した未納や強制解約リストに名前があればdocomo、au、SoftbankもCIC見るまでもなく契約断りますしタクシー会社の事務所に地元他社で派手なトラブルになった顧客のドラレコのキャプチャが貼られていることもありますまぁ日本のタクシーの乗車拒否は法律的にかなりハードルが高いのですが・・・
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一つのことを行い、またそれをうまくやるプログラムを書け -- Malcolm Douglas McIlroy
他社の判断ミスの責任をかぶる覚悟はあるのか (スコア:0)
デルタ航空は同業他社を随分と信用しているのですね。
他社とリストを共有するということは、自社の統制の及ばない他社の判断を信用するということに他なりません。
他社が判断を誤ってリストに加えた人物を搭乗拒否したとき、不当な差別を受けたと代わりに訴えられる覚悟はあるのでしょうかね。
Re:他社の判断ミスの責任をかぶる覚悟はあるのか (スコア:0)
日本でも様々な業種で、業界団体や地域の同業種レベルでもブラック客の共有しているのは珍しくないですよ
携帯業界ですら他社が入力した未納や強制解約リストに名前があればdocomo、au、SoftbankもCIC見るまでもなく契約断りますし
タクシー会社の事務所に地元他社で派手なトラブルになった顧客のドラレコのキャプチャが貼られていることもあります
まぁ日本のタクシーの乗車拒否は法律的にかなりハードルが高いのですが・・・