「スマートキー車でエンジン停止忘れによる一酸化炭素中毒が起こるリスク」記事へのコメント

タッチパネルコントローラーで停電後原子炉停止処置漏れによるメルトダウンが起こるリスク

[Anonymous Coward]

原始的なインターフェースの方が安全と云う事は世間でも良くありますな。

Re:

[Anonymous Coward]

スマートキーの何がうれしいのかがわからないんだよね。
挿して回さなくても良い、って言ったってキーを持ち歩く必要があるわけだし、スマートキーを挿すホルダーとか何をしたいのかさっぱりわからん。
回す方が物理的にどの状態かわかりやすいし、メリットを誰か説明して？

Re:

[Anonymous Coward]

・かっこいい
・ヒネるより押す方が簡単
・衝突時に人に刺さると痛いのでキーはステアリングコラム側面に付けるのが一般的だが、ボタンだとインパネ正面に付けられるのでデザイン的に有利

機能上はこんな感じ
・スタート時、完爆判定をECUで行ってスターターを止められる。　排ガスでちょっと楽に。
・始動時/再始動時にスターターを回すタイミングをECUが管理できる。　いろいろ楽に。
・アイドルストップ採用車の場合、スターター周りの回路が簡略化出来る。　原価低減(になるかどうか怪しいですが)
・ハイブリッドだとスターターは人の制御下じゃないので、従来のキーだと相性が悪い。

一番の理由は、スマートエントリーだと物理キーを使うことがまず無いので、キー自体を使いたくないという所から始まった記憶があります。

Re:タッチパネルコントローラーで停電後原子炉停止処置漏れによるメルトダウンが起こるリスク

[Anonymous Coward]

> いろいろ楽に
ここまでくるとキーレス飛び越えて運転も車任せにしちゃったほうがよいように思えてきますね

＃それ以外は不便なものでも無いと不安というアナログな人しか残らないのでちょうどいい？