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墜落直前に航空機関士と共に機長を羽交い締めにするようにして、機長席側の操縦桿を思いっきり引いた
ということだった様ですし。 航空機の信頼性向上と電子化による操縦系統の進化、ついでにおそらくは人件費の削減ということで航空機関士は役目を終えたのでしょう。 しかしジャーマンウイングスの様な事故が注目されるようになると、今後は何らかの形で復権する可能性もあるのでは。
だからといって＞操縦士のいずれか1人が客室に出る場合、乗務員が操縦席に座ることを義務付けている。スチュワーデスが何の役に立つ？むしろ操縦席でいちゃいちゃみたいな不祥事おこすだけでは。（そういうニュースもなかったっけ？）
屈強な空手五段、柔道五段みたいな客室筋肉要員の配備を急がせよう。
急病の客の手当もできて緊急時に飛行機の操縦もできて五カ国語くらいしゃべれるといいな
あと、コックじゃないと。
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犯人は巨人ファンでA型で眼鏡をかけている -- あるハッカー
３人目 (スコア:5, 興味深い)
羽田沖の事故でも副操縦士が
ということだった様ですし。
航空機の信頼性向上と電子化による操縦系統の進化、ついでにおそらくは人件費の削減ということで航空機関士は役目を終えたのでしょう。
しかしジャーマンウイングスの様な事故が注目されるようになると、今後は何らかの形で復権する可能性もあるのでは。
Re: (スコア:0)
だからといって
＞操縦士のいずれか1人が客室に出る場合、乗務員が操縦席に座ることを義務付けている。
スチュワーデスが何の役に立つ？
むしろ操縦席でいちゃいちゃみたいな不祥事おこすだけでは。（そういうニュースもなかったっけ？）
Re: (スコア:0)
屈強な空手五段、柔道五段みたいな客室筋肉要員の配備を急がせよう。
Re:３人目 (スコア:0, おもしろおかしい)
急病の客の手当もできて緊急時に飛行機の操縦もできて五カ国語くらいしゃべれるといいな
Re:３人目 (スコア:2)
あと、コックじゃないと。