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>街中を走っている自動車がいきなり他人に制御を奪われる、というのはSFなどにありそうな話ですが、実際に可能性が提示されるとかなり怖いと思うのは私だけでしょうか。
緊急車両を先にいかせるために必要な方法かもしれない。99%の車両が譲っているとしても、1%の車が優先権を無視すれば、緊急車両はスピードを落とさないといけない。法律なんてクソ食らえ、くらいに思っている輩にため息をつかせるためにはこれしかないだろう。
まずはプリウスから。
プリウスの運転手って最悪に非倫理的 [tax-hoken.com]マナーが悪くて、民度が低く、道を譲らないから、積極的にコントロールされるべきでしょう。日常的に公道から排除しても良いね。
確かにプリウス乗りは、DQNカスタム系の車と並んで運転が荒い確率が高いとばすわ車間距離とらないわ強引に追い抜くわ信号で止まらないわ
何が「確かに」なんだ?そりゃ、日本じゃ軽自動車よりも売れているくらいたくさん走ってるからな。君みたいな勘違いをする奴もいるね。
比率で考えろよ。「確かに」っていうくらいなら。
別人だが。
プリウス乗りは、モーターモードで走っているときも、歩行者の横を「確実に」レシプロ車と同じスピード、同じ間隔で通り抜けるよな。
モーター音がしない分だけ、法律以上に自律してほしいのにわからないらしい。
比率でいうならプリウス乗りが異常なのはほぼ100%だ。
×モーター音がしない○エンジン音がしない
タイトルを百回声を出して読め
以上
わからなかったら、プリウスとハイブリッドカーの包含関係を述べてみよ。そして今は、プリウスの話題をみんなしている。
ついでに言えば、経験上ホンダのハイブリッドFitは、人とすれ違うような状況での低速走行時はモーターのみというのはほとんどない。だから、>ハイブリッドカーや電気自動車共通じゃない?は調査不足のいいがかりと思う。もしかして、低速時にモーターだけで動かすようシステムが変わった?
×法律以上に自律して○法律以上に自制して
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UNIXはただ死んだだけでなく、本当にひどい臭いを放ち始めている -- あるソフトウェアエンジニア
むしろ積極的にコントロールされるべきでしょう (スコア:0)
>街中を走っている自動車がいきなり他人に制御を奪われる、というのはSFなどにありそうな話ですが、実際に可能性が提示されるとかなり怖いと思うのは私だけでしょうか。
緊急車両を先にいかせるために必要な方法かもしれない。
99%の車両が譲っているとしても、1%の車が優先権を無視すれば、緊急車両はスピードを落とさないといけない。
法律なんてクソ食らえ、くらいに思っている輩にため息をつかせるためにはこれしかないだろう。
まずはプリウスから。
Re: (スコア:1)
プリウスの運転手って最悪に非倫理的 [tax-hoken.com]マナーが悪くて、民度が低く、道を譲らないから、積極的にコントロールされるべきでしょう。
日常的に公道から排除しても良いね。
Re: (スコア:0)
確かにプリウス乗りは、DQNカスタム系の車と並んで運転が荒い確率が高い
とばすわ車間距離とらないわ強引に追い抜くわ信号で止まらないわ
Re: (スコア:0)
何が「確かに」なんだ?
そりゃ、日本じゃ軽自動車よりも売れているくらいたくさん走ってるからな。
君みたいな勘違いをする奴もいるね。
比率で考えろよ。
「確かに」っていうくらいなら。
Re:むしろ積極的にコントロールされるべきでしょう (スコア:0)
別人だが。
プリウス乗りは、モーターモードで走っているときも、歩行者の横を「確実に」レシプロ車と
同じスピード、同じ間隔で通り抜けるよな。
モーター音がしない分だけ、法律以上に自律してほしいのにわからないらしい。
比率でいうならプリウス乗りが異常なのはほぼ100%だ。
訂正 (スコア:0)
×モーター音がしない
○エンジン音がしない
Re: (スコア:0)
それ、プリウス限定の問題なの?
ハイブリッドカーや電気自動車共通じゃない?
Re: (スコア:0)
タイトルを百回声を出して読め
以上
わからなかったら、プリウスとハイブリッドカーの包含関係を述べてみよ。そして今は、プリウスの話題をみんなしている。
ついでに言えば、経験上ホンダのハイブリッドFitは、人とすれ違うような状況での低速走行時はモーターのみというのはほとんどない。
だから、
>ハイブリッドカーや電気自動車共通じゃない?
は調査不足のいいがかりと思う。もしかして、低速時にモーターだけで動かすようシステムが変わった?
訂正 (スコア:0)
×法律以上に自律して
○法律以上に自制して