「パスモ、スイカのバス乗車二重引落が、約6万件」記事へのコメント

バランスがおかしい

[s02222 (20350)]

この手の決算エラーの原因が無作為なミスなら、理論的には誤差を平均していくと0に収束するハズなんですが、なんか、ニュースを見てると引き落としすぎに偏ってるような。単に、引き落としそびれました、はわざわざニュースにしないだけなのか、はたまた、何かあったときには引き落としそびれだけは回避するようシステム設計されてたりその方向だけはより徹底的なエラーチェックをしてたりするのか。

Re:バランスがおかしい

[Anonymous Coward]

誤差の問題ではないでしょう。
エラー＞引落済＞リセット＞再度引落
エラー＞未引落＞リセット＞正規引落
なのですから、
エラー＞未引落＞リセット＞そのまま乗車
というケースが無い限り引き落としそびれってのは発生しないですから。

＃ってことですよね？

Re:バランスがおかしい

[Anonymous Coward]

なぜ引き落としそびれがニュースになりうると考えるのか。

（運ちゃんも含めた）システムエラーに関わるコスト負担が、
運営側ではなく利用者に掛かっている、という点が、
少なくとも外部的には大きな問題なわけで、
システムエラーによる内部的な損失なんていうのは、
あらゆる組織でユビキタスに起っている問題であり、
よっぽど大損失でない限り、さしてニュースバリューなどないのではないだろうか。

Re:

[Anonymous Coward]

結果的にユーザが得する情報なんて流したら
どうにか突き止めて「怪しまれずにバスを無料で乗る方法」とかが流れることになるわな

Re:

[Anonymous Coward]

> この手の決算エラーの原因が無作為なミスなら、
> 理論的には誤差を平均していくと0に収束するハズなんですが、

いえ、理論的には引き落としそびれ側に収束するハズですよ。
引き落としすぎに気付いて返還を求める人の方が、
引き落としそびれに気付いて申告する人より多いはずですから。
更に、残高や限度額がギリギリのケースにおいて、
引き落としすぎには制限がかかりますが、引き落としそびれには制限がかかりません。

引き落としそびれがニュースにならないのは、もしかすると客が申告しないので、
企業側が気付いていないだけなのかもしれませんね。
気付いても発表しなさそうですけど。

Re:

[Anonymous Coward]

>> この手の決算エラーの原因が無作為なミスなら、
>> 理論的には誤差を平均していくと0に収束するハズなんですが、
>
>いえ、理論的には引き落としそびれ側に収束するハズですよ。
>引き落としすぎに気付いて返還を求める人の方が、
>引き落としそびれに気付いて申告する人より多いはずですから。

バスの運転手という強力な外乱要因があるので「引き落としすぎ」に偏ります。

Re:

[Anonymous Coward]

> バスの運転手という強力な外乱要因があるので「引き落としすぎ」に偏ります。

現金でちゃんと払っても「10円足りないよ」って運転手もいますしね。
知多乗合 [chitabus.co.jp]とか知多乗合 [chitabus.co.jp]とか知多乗合 [chitabus.co.jp]とか。

Re:

[Anonymous Coward]

システムとしては、引き落とせなかった＝乗車してない、ということで記録自体が無いのでは。