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全自動車盗難件数のうち、約3割が、鍵をつけたまま自動車を離れることによって発生した「キーあり盗難」だということ。
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犯人は巨人ファンでA型で眼鏡をかけている -- あるハッカー
問題なのは・・・ (スコア:2, すばらしい洞察)
各車メーカーはそれをもとに鍵の複製を行います＜例えば、キーの劣化・紛失などの対応
問題は、鍵を複製するシステムそのものが流出している点です
本来ならこれらのシステムが外部（関連会社を含め）に持ち出されていること自体が大問題ですが
今はそれよりも一刻も早くトヨタが対策をとるべきです。
（今回問題になった車種のキーシリンダーをごっそり交換する）
とらないとキーその物の意味がなくなる。
つまり車上荒らしが車上荒らしだけではなく車そのものをもってけどろぼうになるわけです。
Re:問題なのは・・・ (スコア:1)
>本来ならこれらのシステムが外部（関連会社を含め）に持ち出されていること自体が大問題
デンソーから13万5000件の設計資料が不正に持ち出される [srad.jp]
とかありましたね、トヨタ本体ではありませんが。
>一刻も早くトヨタが対策をとるべきです。
確かに、トヨタが対策するのは緊急を要すると思いますが、別の方法で車両盗難にあうリスク [secom.co.jp]
の存在もあります。
車両故障に備えてJAFに加入するのと同じ位の意識でココセコム [855756.com]に加入する等の対策をとると良いでしょう。
いっそ、すっぱり車に乗らないというのも有効ですが。
なんにしても、通帳と印鑑と暗証番号をセットで保管していたような事例で、びっくりしました。
まぁ話がごちゃになりますが (スコア:0)
就労先に入って仕事しているんですが
就労先の社員なんかは ほんとにアホなんか馬鹿なのかわかりませんが
派遣労働者に対して、社員と同等のクウォリティーを期待しているもんだから
本来極秘情報にあるにもかかわらず、容易に情報に触れたりすることがあるんですよね
追伸、パンツじゃないからはずかしくないもん
Re: (スコア:0)
Re:問題なのは・・・ (スコア:1)
マンション用の鍵などにはマスターキー対応のものがありますが、そんなのが車にもあるのですか？
もしも「マスターキー」があるならそれを使えばその車種の鍵ならどれでも開けられますから、
わざわざ鍵の番号から特定のキーを複製する必要はないのですが？
いったいどういう意味で「マスターキー」と言っているのでしょう？